Il lavoro analizza il comportamento di un particolare caricabatterie per veicoli elettrici ed ibridi plug-in, sia nei confronti della rete elettrica che del sistema di accumulo del veicolo. In caso di una diffusione di massa di veicoli elettrici ed ibridi plug-in, l’inquinamento armonico causato dai convertitori statici presenti nei caricabatterie causerebbe problemi alla rete elettrica nazionale; per tale motivo, le distorsioni armoniche andrebbero limitate. Per garantire una adeguata vita utile alle batterie, la qualità del processo di ricarica gioca un ruolo importante; adottando un adeguato processo di ricarica infatti è possibile ritardare il più possibile la sostituzione e lo smaltimento del sistema di accumulo. Nello specifico, in questo lavoro si analizzerà il comportamento di un caricabatterie con raddrizzatore attivo, controllato mediante una strategia di controllo abbastanza complessa che, come si vedrà però, mostrerà notevoli benefici rispetto alle problematiche succitate.
Università degli studi di Napoli Federico II
Ingegneria elettrica
Macchine E Azionamenti Elettrici